motor injeksi tidak bisa distarter dan diengkol

Jokmerupakan salah satu bagian penting pada motor Honda Beat. Fungsi jok adalah tempat untuk duduk bagi pengendara dan penumpang. Namun, terkadang Anda mungkin mengalami masalah dengan jok yang tidak bisa dibuka. Masalah ini tentu sangat mengganggu dan perlu segera diatasi agar motor Anda bisa digunakan dengan nyaman dan aman. MengatasiMotor Vario 125 yang Tidak Bisa Distarter dan Diengkol. Terlebih jika Anda tinggal di Bandung, kota dengan banyak penggemar motor sport dan komunitas yang aktif. Namun, membeli motor bekas bukanlah perkara mudah. Anda perlu cermat dalam memilih motor yang berkualitas, terutama jika tidak ingin menghabiskan banyak uang untuk servis 1 Tidak Cocok Untuk Semua Kondisi - Ban ini mungkin tidak cocok untuk kondisi jalan yang berlubang atau berbatu. Hal ini karena ban ini tidak dapat menyerap banyak tekanan sehingga dapat merusaknya dengan cepat. 2. Lebih Mahal - Meskipun harganya terjangkau, ban ini masih lebih mahal daripada ban lain yang tersedia. PastikanKontak Injeksi Motor Tidak Bermasalah. Ketika CDI motor Anda terkena air atau terlalu panas karena terkena sinar matahari langsung, maka biasanya masalah akan timbul pada kontak injeksi motor. Cara Mengatasi Motor Tidak Bisa Distarter Dan Diengkol; Cara Memperbaiki Dinamo Pengering Mesin Cuci Yang Lemah; Cara Mengatasi Aki Mobil MengatasiMotor Vario 125 yang Tidak Bisa Distarter dan Diengkol. Mengatasi Motor Vario 125 yang Tidak Bisa Distarter dan Diengkol. esp 2 katup pendingin cairan dengan injeksi bahan bakar pgm-fi. 2 pilihan warna baru new honda vario 125/150 2019 matte blue/matte brown, harga?? Vay Tiền Trả Góp Theo Tháng Chỉ Cần Cmnd Fe. Mengenali ciri-ciri motor injeksi mengalami masalah Tanda Motor Injeksi Bermasalah – Motor injeksi tampaknya saat ini menjadi trend kendaraan bermotor yang banyak dikembangkan oleh produsen di itu tentu tak lepas dari kelebihan motor dengan teknologi injeksi. Yang mana teknologi injeksi tersebut berperan utama dalam menjamin efisiensi konsumsi bahan sebab itu, tak heran jika motor injeksi adalah pilihan bagi para konsumen di Indonesia saat samping memiliki kelebihan, tentu motor injeksi sudah pasti tak akan lepas dari berbagai masalah yang mana, masalah yang terjadi pada kendaraan bermotor tersebut terjadi karena beberapa faktor. Seperti soal bagaimana perawatan, usia, dan intensitas pemakaian daripada motor itu terkait soal injeksi pada motor, ada beberapa hal yang perlu Anda ketahui. Salah satunya gejala yang menunjukkan bahwa ada masalah pada motor injeksi Anda tak mengetahui atau tak mengenal apa saja tanda-tandanya, bila dibiarkan saja maka akan berpotensi memicu kerusakan yang tahu apa saja indikasi kerusakan pada motor injeksi?Jangan khawatir, berikut ini Mas Sena akan berbagi informasi penting mengenai apa saja tanda motor injeksi bermasalah sebagai bahan pertimbangan untuk Motor Injeksi BermasalahMotor Tiba-Tiba Sulit DistarterMesin Tiba-Tiba Sering BrebetMotor Mendadak Mati tanpa SebabWarna Asap Knalpot Lebih PekatMesin Mogok dan Sama Sekali Tidak Bisa DihidupkanMotor Terasa BeratSuara Mesin KasarTanda Motor Injeksi BermasalahSebagaimana diketahui bahwa ada beberapa masalah yang seringkali terjadi pada motor injeksi yang tak disadari banyak orang. Berikut penjelasan Tiba-Tiba Sulit DistarterTanda pertama yang paling mudah diketahui bila motor injeksi bermasalah, bisa dilihat dari sistem operasional motor tiba-tiba mengalami masalah saat distarter yang umumnya disebabkan karena dua faktor. Bisa dari busi atau pada sistem busi tak bermasalah maka sudah pasti penyebabnya terletak di sektor injektornya yang mengalami asupan bensin yang disuplai oleh injektor ke ruang bakar bisa menjadi sebab sepeda motor susah untuk distarter terutama pada keadaan itu, sangat disarankan jika kondisi ini sudah dialami berulangkali, Anda perlu mengecek atau menservicenya di bengkel resmi agar bisa segera diperbaiki oleh Tiba-Tiba Sering BrebetDi satu sisi, indikasi lain yang menunjukkan bahwa ada masalah pada sistem injeksi mesin motor bisa diketahui dari masalah pada injektor mesin akan memberikan sinyal dari seringnya mesin motor yang tiba-tiba brebet. Terutama saat gas motor digeber dalam kondisi rpm seperti ini pada umumnya tak bisa dilepaskan dari keadaan kurangnya suplai bahan bakar yang tidak maksimal masuk ke ruang suplai bahan bakar ini tentu tak bisa dilepaskan dari injektor motor yang mengalami Anda perlu mewaspadai bila motor tiba-tiba mengalami kendala brebet, terutama ketika digeber atau digas menaiki medan yang Mendadak Mati tanpa SebabKondisi lain yang mengindikasikan bila ada masalah pada injektor, bisa juga diketahui dari kondisi motor yang mati secara dari adanya kendala pada injektor yang semakin parah tersebut, tentu saja ke depannya akan berpengaruh pada kondisi selenoid yang membuka dan menutup menjadi tidak berfungsi begitu maka pada saat selenoid menutup aliran bensin ke ruang bakar menjadi tidak ada dan motor bisa mati yang menjadi penyebab utama kenapa kenapa mesin motor menjadi mati secara mendadak seolah tanpa karenanya, jika kondisi ini berulangkali terjadi, sebaiknya bawa motor ke bengkel dan cek secara detail untuk mengetahui kondisi Asap Knalpot Lebih PekatJika motor injeksi Anda tiba-tiba mengeluarkan asap dairi knalpot dengan warna yang pekat, itu menandakan bahwa bahan bakar tidak mampu diolah dengan pembakaran yang kurang sempurna seperti ini tak bisa dilepaskan dari suplai bahan bakar dari injektor terlalu suplai bensin yang berkesinambungan tanpa kontrol seperti ini tentu saja memicu proses pembakaran dalam ruang mesin menjadi bermasalah. Tentu hal itu tak bisa dilepaskan dari banyaknya kapasitas bensin yang menimbulkan asap yang berwarna pekat. Ini menjadi indikasi jika ada masalah pada sistem injeksi pada motor yang perlu mendapatkan perbaikan Mogok dan Sama Sekali Tidak Bisa DihidupkanSelain itu, tanda jikalau ada masalah pada sektor permesinan mesin motor injeksi tentu tak bisa dilepaskan dari adanya kendala pada sektor mesin kendala tersebut tak hanya sulit dihidupkan melainkan mesin motor juga mengalami mogok dan sama sekali tak bisa dihidupkan. Baik menggunakan starter maupun ini sudah pasti ada masalah di antara busi dan sistem injektor yang tidak ada keseimbangan di antara bisa dipastikan bakal sangat memicu terjadinya masalah demikian. Bila hal ini terjadi, jangan tunggu lama. Waktu itu juga Anda harus segera membawanya ke bengkel untuk mendapat perawatan maupun pengecekan secara lebih Terasa BeratSebenarnya, gejala dini yang bisa diketahui bila ada masalah pada mesin motor injeksi ini ditengarai dari motor yang tiba-tiba terasa berat ketika yang lambat dan terasa seperti ban bocor padahal tidak, menandakan bahwa ada masalah awal pada motor injektor Anda mengalami hal ini, sebaiknya Anda bisa melakukan tindakan preventif terlebih dulu dengan melakukan pengecekan di beberapa komponen oli mesin, busi, dan sistem kelistrikan. Namun, bila diketahui beberapa komponen tersebut dalam keadaan baik-baik saja, maka ini menunjukkan bahwa masalah ada pada sektor sistem sudah terjadi demikian disarankan untuk melakukan pengecekan secara lebih awal sebelum menjalar ke bagian komponen Mesin KasarTanda lain yang bisa Anda ketahui adalah dari suara mesin motor itu sendiri. Dimana, muncul suara mesin yang terdengar kasar, baik saat digeber maupun saat mesin dihidupkan di suara mesin yang kasar pada motor injeksi belum tentu serta merta menjadi tanda bahwa ada masalah pada sistem tetap saja ada potensi jikalau suara mesin yang kasar tersebut adalah tanda atau ciri motor mengalami kendala atau masalah di bagian dengan beberapa hal di atas, tampaknya kondisi yang disebutkan di atas bisa menjadi tanda yang sangat perlu untuk Anda pahami secara mendalam dan tanpa alasan karena beberapa indikasi di atas banyak menjadi salah satu pemicu terjadinya permasalahan bilamana dibiarkan begitu dari beberapa gejala di atas, indikasi paling kuat yang mengisyaratkan bila ada masalah pada sistem injeksi terletak pada sistem starter yang sulit beroperasi saat akan menghidupkan mesin serta motor mengalami mogok secara tiba-tiba tanpa sebab itu, bila sudah terjadi hal yang demikian sebaiknya segera periksakan ke bengkel untuk mendapatkan ulasan terkait dengan beberapa tanda motor injeksi bermasalah yang bisa Anda jadikan referensi dan patokan. Semoga bermanfaat dan sampai berjumpa kembali. Penyebab motor matic tidak bisa distarter dan engkol bisa jadi karena klep kotor, gigi engkol berkarat, atau jarang dipakai. Ada kalanya kita perlu menstarter motor dengan menggunakan starter engkol, ada beberapa penyebab yang menyebabkan motor kita tidak bisa distarter. Kurangnya pelumas pada engkol motor akan menyebabkan pegas stopper di antara gigi pada engkol motor berkarat. Jika demikian maka tidak peduli berapa kali Anda menghidupkan motor dan bahkan jika baterai dalam kondisi baik, tentu saja motor tidak akan hidup. Kesimpulan Demikianlah pembahasan tentang penyebab motor matic tidak bisa Distarter dan diengkol, semoga dapat membantu !Penyebab Motor Beat Tidak Bisa Distarter dan DiengkolAdvertisementsPenyebab Motor Beat Tidak Bisa Distarter dan DiengkolAda beberapa masalah yang membuat motor Beat lama maupun Beat FI tidak bisa dihidupkan dengan starter maupun engkol. Buat kalian yang ingin ketahui penyebab motor tidak bisa distarter dan diengkol lainnya, kemarin Ujikokoh sudah pernah merangkum tentang penyebab motor tidak bisa distarter. Mengatasi Motor Beat Tidak Bisa Distarter dan DiengkolAda beberapa cara yang bisa kalian coba untuk mengatasi Beat lama maupun Beat ESP tidak bisa distarter dan diengkol. Cek Kelistrikan Motor BeatCara mengatasi motor Beat tidak bisa distarter dan diengkol pertama yakni dengan mengecek Kelistrikan motor Beat tersebut. Cek Engkol Motor BeatCara mengatasi motor Beat tidak bisa distarter dan diengkol selanjutnya yakni dengan mengecek engkol motor Beat Motor Beat Tidak Bisa distarter dan diengkolPenyebab motor beat tidak bisa distarter dan diengkol - Hallo dulur ... Honda merupakan salah satu produsen motor raksasa asal negeri sakura Jepang yang terkenal termasuk negara kita ini Indonesia. Penyebab motor beat tidak bisa distarter dan diengkolLantas apa penyebab utama beat ESP tidak bisa nyala secara mendadak ?Apakah karena aki soak ? Perlu anda ketahui bila motor beat yang distarter sudah ACGC, bisa jadi masalahnya ada pada sistem ACGC itu sendiri. Nah demikianlah beberapa penjelasan kami seputar penyebab motor beat tidak bisa distarter dan diengkol secara mendadak. Semoga yang kami sampaikan tadi bisa berguna dan bisa dijadikan tanbahan referensi buat Injeksi Tidak Bisa Distarter dan Diengkol Bisa Disebabkan IniPenyebab motor injeksi tidak bisa distarter dan diengkol itu karena apa saja? Motor injeksi yang mati dan tidak bisa dinyalakan via elektrik starter atau pun engkol memang sangat menakutkan. Penyebab Motor Injeksi Tidak Bisa Distarter dan DiengkolAda beberapa hal yang bisa membuat motor injeksi tidak bisa dihidupkan via elektrik starter atau pun engkol, yakni1. Injektor RusakSensor yang error atau injektor yang kotor bisa jadi salah satu penyebab kenapa motor injeksi tidak bisa dinyalakan via elektrik starter atau pun engkol. Ya, bensin yang tercampur air hingga terisi pasir walau sedikit bisa membuat motor tidak bisa Penyebab Motor Tidak Bisa Diengkol dan Cara MengatasinyaKurangnya pelumas pada engkol motor akan menyebabkan per stopper antara gigi-gigi pada engkol motor akan berkarat. Karena tidak bisa bergerak, maka tenaga tidak bisa dihasilkan. Tentu saja jika aki sudah soak dan tidak bisa menyediakan listrik maka motor kita pun tidak bisa diengkol start. Kontak motorPenyebab terakhir mengapa motor Anda tidak bisa diengkol adalah karena Anda lupa mengunci kontak motor Anda menjadi on. Hal ini tentunya membuat sekeras apa pun kita menggenjot engkol motor kita, motor kita tidak akan bisa hidup. Penyebab motor injeksi tidak bisa distarter dan diengkol itu karena apa saja? Motor injeksi yang mati dan tidak bisa dinyalakan via elektrik starter atau pun engkol memang sangat menakutkan. Penyebab Motor Injeksi Tidak Bisa Distarter dan DiengkolAda beberapa hal yang bisa membuat motor injeksi tidak bisa dihidupkan via elektrik starter atau pun engkol, yakni1. Injektor RusakSensor yang error atau injektor yang kotor bisa jadi salah satu penyebab kenapa motor injeksi tidak bisa dinyalakan via elektrik starter atau pun engkol. Ya, bensin yang tercampur air hingga terisi pasir walau sedikit bisa membuat motor tidak bisa Motor Beat Tidak Bisa distarter dan diengkolPenyebab motor beat tidak bisa distarter dan diengkol - Hallo dulur ... Honda merupakan salah satu produsen motor raksasa asal negeri sakura Jepang yang terkenal termasuk negara kita ini Indonesia. Penyebab motor beat tidak bisa distarter dan diengkolLantas apa penyebab utama beat ESP tidak bisa nyala secara mendadak ?Apakah karena aki soak ? Perlu anda ketahui bila motor beat yang distarter sudah ACGC, bisa jadi masalahnya ada pada sistem ACGC itu sendiri. Nah demikianlah beberapa penjelasan kami seputar penyebab motor beat tidak bisa distarter dan diengkol secara mendadak. Semoga yang kami sampaikan tadi bisa berguna dan bisa dijadikan tanbahan referensi buat Penyebab Motor Matic Tiba Tiba Mati dan Tidak Bisa Distarter Ternyata karena Hal SepeleJAKARTA, - Masalah motor matic tiba-tiba mati dan tidak bisa distarter masih sering terjadi. Pasalnya, kondisi motor matic yang tidak bisa distarter atau tiba-tiba mati sendiri pasti akan menjadi hal yang sangat merepotkan. Berikut adalah 7 penyebab motor matic tiba-tiba mati dan tidak bisa distarter, dirangkum Kamis 27/10/2022. 7 Penyebab Motor Matic Tiba-Tiba Mati dan Tidak Bisa Distarter1. Kompresi BermasalahKompresi yang bermasalah juga bisa terjadi motor matic anda tiba-tiba mati dan tidak bisa Motor Ngejim Tidak Bisa DiengkolOTOJURNALISME - Mesin macet alias ngejim bisa terjadi oleh siapun. Dilansir laman Ate Breaker, hal itu karena kruk as tidak bisa bergerak sama sekali yang membuat komponen mesin lain ikut diam, kecuali pada beberapa motor matic lawas, starter elektrik masih bisa bekerja karena terpisah, namun kompresi yang hilang membuat motor tetap tidak bisa hidup. Baca Juga Ini Akibatnya Jika Mesin Motor Berkerak Lalu Didiamkan SajaNah umumnya, macet terjadi pada komponen piston, pen piston dan silinder, bahkan beberapa komponen pada bagaian head ikut rusak. Biasanya, macet atau ngjim ini diakibatkan oleh pelumasan yang tidak optimal pada bagian mesin, entah karena oli seret, atau motor mengalami overheat. Baca Juga Jangan Lihat Kecilnya Sekring, Jika Rusak Mesin Motor Tak Akan Bekerja Motor Injeksi Tidak Bisa Distarter. Masalah yang paling umum dan utama bisa disebabkan karena aki yang tekor. Tidak ada arus listrik yang terhubung dari. Top Populer Motor Cbr Tidak Bisa Distarter from Masalah ini bisa terjadi untuk jenis motor apapun, aki yang merupakan komponen penyimpanan arus listik, tugasnya akan menyuplai kebutuhan listrik sewaktu proses starting. Seperti mesin susah nyala, mesin brebet, loss power dan lainnya. Kondisi ini cenderung tidak berbahaya karena motor efi telah dilengkapi sistem yang dapat. Bahkan Bisa Menyebabkan Ecu Motor Jebol Alias Ini Menyebabkan Motor Akan Sulit Hidup Ketika Distarter Karena Tekanan Bahan Bakar Terganggu Dengan Adanya Udara Didalam Bagian Tombol Starter Kerak Sangat Mudah Muncul Karena Sering Terkena Hujan, Debu, Dan Kotoran Yang Paling Umum Dan Utama Bisa Disebabkan Karena Aki Yang Penyebab Lain Yang Dapat Membuat Motor Injeksi Sudah Hidup Diantaranya Yaitu Bahkan Bisa Menyebabkan Ecu Motor Jebol Alias Rusak. Air masuk melewati ruang tangki bensin. Bisa menyangkut komponen yang ada di dalam sistemnya. Namun demikian, starter elektrik motor anda tidak akan bisa bekerja sama sekali, dan apabila motor anda tidak memilki engkol, maka hal ini akan menyebabkan motor anda tidak bisa distarter. Hal Ini Menyebabkan Motor Akan Sulit Hidup Ketika Distarter Karena Tekanan Bahan Bakar Terganggu Dengan Adanya Udara Didalam Sistem. Bisa dari busi atau pada sistem injektornya. Tidak ada arus listrik yang terhubung dari. Untuk mengatasi motor injeksi masuk angin, cukup putar kunci kontak ke on dan off selama sekitar 4 kali, baru hidupkan seperti biasa. Pada Bagian Tombol Starter Kerak Sangat Mudah Muncul Karena Sering Terkena Hujan, Debu, Dan Kotoran Lainnya. Gejalanya ketika pagi hari biasanya mau dipanaskan, setelah. Dan berikut inilah penyebab starter motor tidak bisa dinyalakan Dalam beberapa kasus, solusi itu tak bisa dipakai. Masalah Yang Paling Umum Dan Utama Bisa Disebabkan Karena Aki Yang Tekor. Kebanyakan orang terus mencoba sampai bisa. Pada video kali kita belajar bagaimana mengatasi beat fi listrik mati total motor beat tidak bisa distarter dan diengkol ok otomotif channel adalah channel. Untuk hal ini ada beberapa penyebab kenapa motor honda beat esp kalian tidak bisa distarter secara mendadak. Untuk Penyebab Lain Yang Dapat Membuat Motor Injeksi Sudah Hidup Diantaranya Yaitu Penyebab motor susah distarter padahal aki baru juga bisa disebabkan starter elektrik mengalami kotor. Jika kerusakan ini terjadi tentu anda akan merasa kebinggugan padahal aki masih dalam kondisi baru atau normal. Bila satu diantaranya sensor itu mempunyai permasalahan, karena itu munculkan beberapa gejala pada mesin. Jika Anda sedang mencari Spare Part Motor silakan kontak CS Via Email [email protected] Barang 100% Original - Melayani pengiriman ke Seluruh Indonesia dan Luar Negeri. - Sobat keren jika anda pernah mengalami namanya mogok mogok bisa terjadi pada siapa aja dimana saja dan kapan saja Dan ini juga dapat dialami pada sepeda motor dengan teknologi injeksi jika anda pernah mengalami saat akan menghidupkan sepeda motor ternyata sepeda motor Anda tidak dapat hidup tentunya hal ini ini akan sangat merepotkan untuk teknologi injeksi Apakah dapat juga mengalami yang namanya mogok hal ini akan kita bahas dibawah ini. Jika kita membandingkan teknologi injeksi dengan teknologi karburator, tentunya ini sangat jauh berbeda karena teknologi injeksi mengalirkan bahan bakar ke injektor dengan menggunakan sebuah pompa yang ada di dalam tangki bahan bakar bahan bakar. Pompa tersebut berfungsi mengalirkan bahan bakar dari tanki ke Nozzle di sertai tekanan. jika di dalam selang bahan bakar dari tangki menuju ke Throtle Body, Didalam selang ini tidak boleh ada namanya celah udara jika ada celah udara terjebak di dalam selang maka tekanan akan hilang teknologi ini mirip dengan teknologi pada mesin diesel. Sistem injeksi ini diatur oleh sebuah perangkat yang bernama electronic control unit ECU yang mengatur durasi dan timing pembukaan injektor sehingga berapapun bahan bakar yang diperlukan pada kendaraan anda pada saat kondisi apapun dapat terpenuhi hal ini Tentunya jauh berbeda dengan sistem karburator dimana pada karburator banyak terdapat ketidakstabilan dalam pencampuran bahan bakar dan juga kurang efisien. Hal Hal Yang Menyebabkan Motor Injeksi Sulit Di Hidupkan Tegangan Aki Kurang Atau Lemah Pada motor dengan sistem injeksi salah satu komponen pendukung adalah aki di mana aki ini memiliki peranan penting untuk menghidupkan sistem injeksi aki juga menyuplai arus ke ECU jika aki Mengalami penurunan daya atau voltase Tentunya ini akan sangat berpengaruh terhadap keseluruhan sistem injeksi menyebabkan tidak stabilnya aliran listrik yang diterima Fuel Pump di tangki bahan bakar juga perangkat kelistrikan lainnya ini adalah salah satu penyebab kenapa motor injeksi sulit dihidupkan karena semuanya sudah serba elektronik. Jika tegangan aki yang melemah maka anda dapat mengetahuinya dengan sangat mudah yaitu cobalah menyalakan klakson Apakah suaranya kencang atau tidak atau starter sepeda motor Anda dengan menggunakan starter engine. Apakah starter dapat bekerja dengan normal atau malah tidak terjadi proses starter dan disertai dengan bunyi seperti starter tidak kuat jika hal ini terjadi jangan paksakan untuk starter sepeda motor Anda secara terus-menerus tetapi cobalah untuk mencharge aki Anda ke bengkel agar tegangan dapat terisi kembali. Kul Stater / Brush Stater Habis Motor sulit dihidupkan dengan menekan tombol starter salah satu sistem yang terkait dalam hal ini adalah motor starter itu sendiri di dalam motor starter ada namanya brush stater / Kul stater di mana jika kuls stater sudah habis ciri-cirinya sama dengan ketika tegangan aki lemah. Tetapi kita dapat mengetahuinya dengan cara ini jika kul staternya habis maka cobalah memeriksa klakson Apakah Suaranya pelan dan juga Apakah kelistrikan di panel dasboard menjadi redup jika tombol stater di tekan. Kelistrikan di panel baik-baik saja kita dapat memastikan bahwa kul stater atau brush di dalam motor starter sudah mengalami keausan. Jika panel kelistrikan mengalami redup dan suara klakson menjadi sember maka kita dapat mengambil keputusan bahwa tegangan aki sudah lemah atau mulai drop. Bahan Bakar Habis / Bensin habis Yang terakhir ini yang sering kita remehkan yaitu kita perlu memeriksa bensin ke dalam tangki bahan bakar pada motor injeksi jika bensinnya hampir mau habis maka pompa tekanan bahan bakar di dalam tangki bahan bakar akan kemasukan udara ini yang menyebabkan sepeda motor injeksi sulit dihidupkan. Oleh karena itu ada baiknya kita memeriksa hal ini terlebih dahulu Jangan sampai kita sudah membuka mengobrak-abrik sepeda motor kita tetapi masalah utamanya adalah bahan bakar kosong atau tidak ada hehehe Busi Sudah Tidak Bagus Busi juga dapat menjadi penyebab sepeda motor injeksi Anda sulit dihidupkan tetapi komponen ini biasanya sangat jarang bermasalah kecuali Anda tidak pernah servis selama 2 tahun lebih. Usia busi bisa bertahan sampai 20000 km walaupun standar pabrikan busi hanya 4000 sampai 8000 km tapi namanya sebuah produk Hal ini dapat saja mungkin terjadi ada baiknya kita mengecek busi atau mengganti busi jika memang dirasakan sudah terlalu lama tidak mengganti busi. Kabel di Gigit Tikus Kabel yang bermasalah juga bisa menjadi penyebab motor injeksi sulit dihidupkan tentunya Kita juga harus memeriksa banyak kemungkinan yang terjadi. salah satunya adalah kabel pada sepeda motor digigit tikus sehingga putus dan ini memang bukan hal yang tidak umum ini sering terjadi dan sering dijumpai pada saat Ido Keren masih bekerja di bengkel resmi Kebocoran Kompresi Karena Kerak Hal terakhir adalah motor injeksi sulit untuk hidupkan juga dapat bersumber dari bocornya kompresi di dalam silinder Hal ini disebabkan karena penggunaan bahan bakar yang kurang bagus atau mempunyai banyak timbal yang menimbulkan kerak pada saat proses pembakaran kerak sisa hasil pembakaran mengganjal klep / valve yang menyebabkan kebocoran kompresi pada sepeda motor Anda Sobat keren itulah 6 penyebab sepeda motor injeksi anda sulit untuk di hidupkan semoga infomasi diatas bermanfaat terimakasih -

motor injeksi tidak bisa distarter dan diengkol